ในอดีตชิ้นส่วนยานยนต์ส่วนใหญ่จะใช้วัสดุจำพวกเหล็กและเหล็กหล่อเนื่องจากมีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและแข็งแกร่ง แต่ในปัจจุบันมีการใช้วัสดุจำพวกอลูมิเนียม อลูมิเนียมไดแคส (ALUMINIUM DIE CAST) กันแพร่หลายมากขึ้น
เนื่องจากมีน้ำหนักที่เบาสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในเรื่องความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนต่างๆ ได้ดีเช่นกัน และการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาลงทำให้การใช้พลังงานในการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์น้อยลงส่งผลทำให้ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นอีกด้วย เป็นการตอบโจทย์เรื่องการประหยัดพลังงานในสถานการณ์ปัจจุบัน
ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้วัสดุอลูมิเนียม อาทิเช่น กระบอกสูบ เสื้อสูบ ฝาครอบเครื่องยนต์ เกียร์เคส ซึ่งงานดังกล่าวนี้ส่วนใหญ่จะเป็นวัสดุอลูมิเนียมไดเคสที่มีลักษณะผิวดิบที่ไม่ค่อยดีมากนัก ซึ่งจำเป็นต้องมีกระบวนการปาดหน้างานเพื่อนำไปประกอบกับชิ้นส่วนอื่นที่สำคัญชิ้นงานเหล่านี้จะมีลักษณะรูปร่างแบบมีส่วนโค้งส่วนเว้าซึ่งส่งผลถึงการออกแบบจิ๊กจับชิ้นงานที่ออกแบบค่อนข้างยาก ถ้าออกแบบได้ไม่ดีพอจะส่งผลโดยตรงไปยังกระบวนการตัดแต่งขึ้นรูปโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบวนการปาดหน้างานที่ต้องการความเรียบผิวที่ดีและต้องได้ค่าความขนานของชิ้นงานดังนั้นจากเหตุผลดังกล่าว Sumitomo Electric Hardmetal ได้พิจารณาเล็งเห็นถึงประเด็นสำคัญ จึงได้ทำการออกแบบคัตเตอร์ปาดหน้างานรุ่นใหม่ขึ้นมาคือ รุ่น HF Series”
ลักษณะเด่นของคัตเตอร์รุ่น HF Series และการตอบโจทย์
1. คัตเตอร์สามารถปรับตั้งค่าความสูงของเม็ดมีดได้ง่าย (Height Run-Out) ： มีการออกแบบการจับยึดเม็ดมีดให้สะดวกต่อการปรับตั้งค่าความสูงเพื่อให้ได้ผิวที่เรียบ โดยค่ามาตรฐานของความต่างของค่าความสูงของเม็ดมีดจะไม่เกิน 10 ไมครอน
2. คัตเตอร์ออกแบบให้มีการจับยึดที่แข็งแกร่ง เพื่อลดการสั่นสะเทือนจากชิ้นงานหรือการใช้เงื่อนไขการตัดที่สูง โดยจะมีการออกแบบโดยหลักการ Anti scattering stopper คือ จะมีส่วนค้ำยันเม็ดมีดหลังการล็อคเม็ดมีดเพื่อไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัวได้ในกระบวนการตัด
3. มีการออกแบบคมตัดที่หลากหลายครอบคลุมการใช้งาน • การลดครีบ โดยออกแบบคมตัดเป็นแบบ Chamfer 2 ชั้น ที่มีมุม 25 องศา การกินลึกได้หลากหลาย โดยมีให้เลือกความสูงคมตัด 6 และ 9 มิลลิเมตร • คมตัดหลายรูปแบบ และมีความทนทานต่อการแตกบิ่น
