กลไกการขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูง การสั่นสะเทือนต่ำ
ชุดเฟืองแพลนเนตตารี่ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมานับจาก ได้เปิดตัวหัวเพิ่มรอบเป็นครั้งแรกในปี 1970 เกียร์ผ่านการเจียรผิวเมื่อใช้งานจะเกิดการสั่นสะเทือนที่น้อยมาก
รุ่นคอยาวสำหรับการกัดแม่พิมพ์ (GTX)
ด้วยการออกแบบที่ก่อให้เกิดความร้อนต่ำจึงสามารถลดการขยายตัวของสปินเดิลลงได้อย่างมาก เหมาะกับงานแม่พิมพ์ที่ต้องกัดเป็นเวลานาน หรืองานกัดด้วยเครื่องมือตัดขนาดเล็ก อีกทั้งการออกแบบคอให้ยาวขึ้นช่วยให้การหลบหลีกสิ่งกีดขวางดีขึ้น
แม้เครื่องจักรความเร็วสูงกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น แต่ยังมีความกังวลเกี่ยวกับความแข็งเกร็งเมื่อกระบวนการหลักเป็นการตัดงานหนัก การใช้ HIGH SPINDLE เฉพาะส่วนที่ต้องการความเร็วสูง จะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านอุปกรณ์ได้
